Обучение

Learning

Образование

Education

Исследования

Research

Комментарии

Commentaries

e-mail: info@lerc.ru
блог: lerc.livejournal.com

«Проблемы региональной экономики»

Вестник №19

16.10.2016

Корчагин Ю.А.

О РОССИЙСКИХ ФИНАНСАХ И ПОЛИТИЧЕСКИХ РИСКАХ

16.10.2016

Логунов В.Н.

ДИНАМИКА ИНВЕСТИЦИЙ В СТРОИТЕЛЬНОМ СЕКТОРЕ ЭКОНОМИКИ РОССИИ

16.10.2016

Рисин И.Е., Шошина Е.Н.

СТРАТЕГИЯ И МЕХАНИЗМ РАЗВИТИЯ ЭКСПОРТА ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УСЛУГ ВЫСШЕЙ ШКОЛЫ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛ.

16.10.2016

Полозова А.Н., Евсеева С.В.

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРСОНАЛ-КОНТРОЛЛИНГА В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ

16.10.2016

Овчинникова Т.И.

КОРПОРАЦИЯ КАК СИСТЕМА И ПРОЦЕСС В КОНТЕКСТЕ ФОРМИРОВАНИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ СТРУКТУР

16.10.2016

Брянцева Л.В., Полозова А.Н., Лохманова И.С., Алалина О.Н., Горковенко Е.В.

ТЕНДЕНЦИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АГРОПРОМЫШЛЕННОЙ СФЕРЫ

16.10.2016

Саликов Ю.А.

ОБОСНОВАНИЕ ЦЕЛЕВОЙ КОНЦЕПЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ

16.10.2016

Меделяева З.П., Меделяев Д.А.

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ФОРМИРОВАНИЮ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ В АПК

16.10.2016

Саликов Ю.А., Пылаева Ю.А.

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕСУРСАМИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

16.10.2016

Алалина О.Н., Нуждин Р.В., Брянцева Л.В.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЛИ В СЫРЬЕВЫХ БАЗАХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ОТРАСЛЕЙ АПК

16.10.2016

Саликов Ю.А., Пылаева Ю.А.

РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕСУРСАМИ ОАО \"ЕВДАКОВСКИЙ МЖК\"

16.10.2016

Королев О.П.

ДОСТИЖЕНИЕ КОНСОЛИДАЦИИ В РЕШЕНИИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗАДАЧ РЕГИОНА

16.10.2016

Платонова И.В.

ПРОЦЕДУРА ВЫБОРА ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

16.10.2016

Абарина Е.В.

КЛАССИЧЕСКИЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ О РЕИНЖИНИРИНГЕ И ПУТИ ИХ РАСШИРЕНИЯ

Меделяева З.П., Меделяев Д.А.16.10.2016

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ФОРМИРОВАНИЮ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ В АПК

 

Меделяева З.П., Меделяев Д.А.

 

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ФОРМИРОВАНИЮ

ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ В АПК

 

Рассматриваются вопросы, связанные с функционированием АПК как социально- экономической логистической системы. Между субъектами АПК выстраивается множество взаимосвязей и взаимозависимостей. Конечная продукция одних предприятий во многих случаях является сырьем для других.

В исследовании интеграционных процессов, сопровождающих формирование и развитие агропромышленной системы в настоящее время,  важное место отводится такому аспекту функционирования АПК как логистический. По количеству, значимости и многообразию взаимосвязей и взаимодействий в АПК он может быть охарактеризован как социально-экономическая логистическая система.

В логистическом аспекте АПК концентрируется многообразие присущих ему отношений между элементами системы, необходимых для достижения успеха. Исследование АПК в русле логистики тем более актуально, что именно здесь следует искать причины возникновения многих проблем, порождённых потерей продуктивных ориентиров в формировании системы прямых хозяйственных связей и организации паритетных партнёрских отношений хозяйствующих субъектов АПК, действующих в рыночном пространстве. Именно такими видятся проблемы АПК Российского Черноземья, где сложилась система организационно-экономических отношений, которая практически оказалась хуже прежней, административно-экономической.

Эта ситуация породила почву для паразитического существования перекупщиков, которые спекулируют на неумении производителей и конечных потребителей выбрать предпочтительных контрагентов. Такого рода посредники зарабатывают на разрыве рациональных хозяйственных связей.

Из идеи интеграции, положенной в основу АПК, исходит логистический подход к исследованию механизмов его функционирования. Логистика представляет систему, в которой одни подразделения определяют необходимый объем продукции для бесперебойной работы предприятий снабжения, другие- занимаются распределением продукции, третьи- осуществляют продвижение продукции от поставщиков к потребителям, четвертые собирают информацию о поставщиках, потребителях продукции, транспорте и т .д. Принцип логистической системы напоминает кругооборот капитала. Авторская позиция относительно АПК - логистической системы основывается на том, что, беря за основу важные для данного исследования научные положения логистики, мы распространяем его закономерности на более сложный организм, каким является АПК, соответственно интерпретируя их под требования нового объекта.

В основу логистического подхода АПК укладывается интегральная парадигма логистики, в которой мы  находим место: новому пониманию рынка; идее организационных отношений, вмещающих перспективы интеграции между логистическими партнерами; новым горизонтам формирования и регулирования взаимосвязей и взаимодействий хозяйствующих субъектов на всех этапах производства и обращения продукта АПК - логистической системы.

В логистическую систему АПК, формирующуюся и развивающуюся на основе интеграционных процессов, органично встраивается идея партнерства в отношениях его экономических субъектов. Открываются следующие условия возникновения преимуществ партнерства:

- вертикальная интеграция, когда партнерство осуществляется на разных уровнях логистической цепочки. Такая интеграция может давать более низкие издержки обращения или более эффективное распределение ресурсов;

- горизонтальная интеграция, когда партнерство происходит на аналогичных направлениях деятельности при: 1) имеющихся (временно или постоянно) совместных неиспользуемых ресурсах, 2) маркетинговых возможностях;

- финансовые возможности - обмен долями капиталов, клиентской базой;

- диверсификация на базе приобретения партнера со специализацией в другой области деятельности или в другом регионе;

- рыночная выгода, образуемая приобретением партнера (ов);

- увеличение наличных средств через партнерство как следствие перелива капитала в другую отрасль или в другой субъект деятельности.

Эффект от партнерства в логистической экономической системе предполагается в увеличении доходов и усилении денежных потоков. Повышение эффективности  возможно за счет  увеличения прибыли как следствие расширения масштабов деятельности, увеличения прибыли как следствие диверсификации деятельности, экономии текущих издержек, дополнительных инвестиции для реализации новых возможностей вследствие перелива капитала, экономии налоговых платежей, как следствие возможных изменений организационно-правовой базы партнерства.

Логистический подход к АПК приводит к необходимости рассматривать его как открытую систему, внутри которой происходит обмен веществом, информацией и энергией. Следствием этого является формирование материальных, информационных и финансовых (энергетических) потоков. В сущности интегральной парадигмы видится использование материального потока как интегрирующего инструмента для построения всего механизма системы, целью которого поставлен успешный бизнес. Схематично это показано на рисунке 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1. АПК - логистическая система, основанная на интегрированном

                      логистическом потоке взаимосвязей и взаимодействий

                      причинно-следственной природы

Пояснения к рисунку 1:

1 - материальный логистический поток;

2 - информационный логистический подход;

3 - финансовый логистический поток;

4 - внутренняя среда логистической системы;

        

- экономически и функционально обособленные элементы-звенья логистической системы;  

- интегрирование логистического потока взаимосвязей и взаимодействий причинно-следственной природы;

Ао - начальный продукт логистической системы;

А1,..., Аi - промежуточные продукты (услуги) в логистическом потоке;

Аn - продукт конечного потребления.

АПК как логистическую социально-экономическую мезо-систему целесообразно рассматривать, разграничивая ее составные части по функциональному признаку. При этом образуются следующие взаимодействующие друг с другом части, представленные:

- предприятиями отраслей промышленности, производящими средства производства для АПК;

- сельскохозяйственными предприятиями различных форм собственности, правого статуса и подотраслевой принадлежности;

- предприятиями отраслей переработки, заготовки, хранения сельскохозяйственной продукции и продуктов питания;

- предприятиями, образующими производственную инфраструктуру АПК, куда входят: дороги, транспортные хозяйства, лизинговые организации, кредитно-финансовые учреждения;

- торговлей (оптовой), включающей аграрные рынки и рынки продовольствия;

- отраслями социальной инфраструктуры, в том числе: здравоохранением, образованием, розничной торговлей, учреждениями культуры, бытового обслуживания, жилищным строительством, физкультурой и спортом;

- институтами внешнеэкономических связей в АПК;

- институтами научного и кадрового обеспечения АПК.

Будучи открытой системой, АПК находится в состоянии взаимодействия с внешней средой: на входе - общественный заказ на деятельность, на выходе - потребление всех видов конечной продукции, произведенной в АПК, для общества. На вход и выход системы оказывают влияние экономические, социальные и политические факторы внешней среды, которые формируются и транслируются социумом, рынком и государством. При этом взгляде на АПК - логистическую систему она представляется глобальной иерархической структурой, имеющей вид, схематично представленный на рисунке 2 и представляющей собой сложную мини-мезо-мета-систему

.

 

Подпись: СоциумПодпись: Рынок

Рис. 2. АПК - логистическая система с иерархической структурой

 

 

 

Пояснения к рисунку 2

      - мини-системы (внутренняя среда АПК - логистической системы);

 

 

 

                - мезо-система (АПК - логистическая система);

 

 

 

       

   - мета-система (АПК - логистическая система с внешней средой)

 

 - взаимосвязи и взаимодействия в мини- мезо- мета- системе АПК

 

Внешняя среда АПК - логистической системы, вместе с которой формируется мета - система АПК, представляет собой триединство социума, рынка и государства, находящихся в органическом единстве взаимодействия и динамическом балансе влияния на все структуры мезо-мини системы АПК.

Интеграция мини-систем во внутренней структуре АПК может иметь или не иметь организационного оформления. В первом случае интеграция приобретает черты комбинирования, которому свойствен более тесный и долговременный вид отношений, имеющий черты планово-распределительного характера. Во втором случае интеграция приобретает контрактный характер, на основе более или менее жестких временных договоров и соглашений по более или менее широкому кругу взаимодействий. При этом логистическая концепция реализуется на основе экономических компромиссов между элементами системы с использованием механизмов рыночного ценообразования и государственного регулирования паритетности отношений участников интеграции.

Каждый элемент системы должен быть оптимальным. Поэтому участники логистической цепочки, на которой базируется логистический поток, если с ним не достигается компромисса, могут и должны быть заменяемы другими.

В этом случае логистичечкий поток возобновляется  путем заключения контрактных соглашений с другими, аналогичными по профилю деятельности, но, более оптимальными хозяйствующими субъектами. Очевидно, что здесь требования логистики смыкаются с условиями адаптивности системы.

Взаимоотношения входящих  во все структуры АПК субъектов, осуществляемых на базе стратегического партнерства, способны создавать эффект синергитической природы, который достигается за счет создания мультипликативной зоны сложения их потенциалов. Партнерами могут быть юридические и физические лица, интересы которых совпадают на некотором отрезке времени. Стратегическими партнерами они являются, если их сугубо прагматические интересы совпадают по основным целям и на длительный период времени.

Очень важное условие, которое следует иметь в виду, что для стратегического партнерства в логистической социально-экономической системе одним из важнейших является требование, чтобы от взаимодействия выигрывали все участники. Как только это требование не соблюдается, по какой либо позиции отношений (чаще всего по поводу участия в производстве и потреблении предпринимательского дохода), отношения теряют характер партнерства, переходя на уровень диспаритета отношений.

Для достижения эффективного партнерства необходимо ряд гарантий во взаимосвязях и правил взаимодействия, а именно: открытость отношений путем предоставления полной в рамках необходимости, достоверной информации друг о друге; четкая очерченность границ необходимой информации во времени и пространстве; взаимная ответственность за принятие и реализацию общих решений, за результаты общей сферы деятельности; равное принятие на себя рисков.

Стратегическая ценность отношений участников логистической социально-экономической системы проистекает из их причинно следственных качеств, когда успех или неуспех какого-либо участника на предшествующей стадии в логистической цепочке обязательно адекватно скажется на всех последующих стадиях социально-экономического процесса. Понимание этого меняет взгляды на ответственность за процесс и результат общей деятельности. Поэтому стратегия, закладываемая в интегральную логистическую парадигму, способна превращать проблемы, конфликты, диспаритет отношений в возможность получения эффекта от гармонизации деятельности и полного сотрудничества по всей логистической цепочке в рамках АПК.

 

 

Яндекс цитирования